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贵阳卷揚啓閉機案例

责任编辑:网站管理 发布时间:2019-06-06 点击数:-

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贵阳卷揚啓閉機適用于各種水利工程閘門的啓閉作用,平原山區有無電源均可使用,該産品主要由電動機、聯軸器、傳動軸、減速器、交流制動器、開式齒輪、卷筒部分、滑輪系列部分、電器控制箱、負荷控制器、手搖器及機架組成。結構緊湊,承載能力大,運行平穩可靠,安裝維修方便,設計合理。該産品隨著吊距的增大,可設置三體型式或傳動軸支座。該産品工作原理:該機采用YZ系列電動機,當啓閉機工作時,電動機須逆運轉力,通過聯軸器的傳遞,使鋼絲繩在螺旋槽內收進或放出,使閘門得以升降,達到啓閉的效果,交流制動器,可使閘門停留在任何所需的位置,漏電自動器,當電路出現漏電故障時,可自動漏電,從而對啓閉機得到保護,故障排除後即正常運轉。卷揚啓閉機分为固定式和移动式,型号有QPQ平板閘門卷揚啓閉機、QPK快速卷揚啓閉機、QPG高扬程卷揚啓閉機、QHQ弧门卷揚啓閉機。3-160T,共十多种规格。可按客户需求定做。

移动式卷揚啓閉機简介 :

卷揚啓閉機的组成结构有:机架、钢丝绳、滑轮、卷筒、联轴器

    卷揚式啓閉機的機架是各部件的墊板(如軸承座、電動機座、減速器座、制動器座等)應進行加工,各加工面之間相對高度誤差應不大于1.0mm。翼板和腹板焊接後的允許偏差應符合附錄A的規定。焊後消除應力處理可采用退火、振動時效等方法。振動時效工藝參數選擇和評價應符合JB/T10375和JB/T5926的規定。鋼絲繩應符合GB/T8918的有關規定。鋼絲繩出廠、運輸、存放時應卷成盤形,表面塗油,兩端紮緊並帶有標簽,注明訂貨號及規格,無標注的鋼絲繩不得使用。鋼絲繩禁止接長使用。

卷揚啓閉機上的滑轮

    铸铁滑轮材质应不低于GB/T9439中的HT200,铸钢滑轮材质应不低于GB/T11352中的ZG230-450,绳槽两侧加工后的壁厚不得小于设计名义尺寸,绳槽表面粗糙度不低于Ra12.5um。当滑轮直径大于600mm时,宜采用钢板轧制成型的焊接结构。铸造滑轮的轴孔内不应焊补。加工后的轴孔表面允许面积不超过25mm2。深度不超过1mm的缺陷,缺陷数量不超过3个,且任何相邻两缺陷的间距不小于50mm,缺陷边缘应磨钝。绳槽表面或端面的单个缺陷面积在清除到露出良好金属后不大于100mm2,深度不超过该处名义上壁厚的10%,同一个加工面上不多于2处,可焊补。焊补后不应进行热处理,但应磨光。

  滑轮若缺陷超过以上规定,应报废。滑轮上有裂纹时,不应焊补,应报废。装配好的滑轮应能用手灵活转动。

卷揚式啓閉機的卷筒

       如果启闭机上的铸铁卷筒材质应不低于GB/T9439中的HT200,铸钢卷筒材质应不低于GB/T11352K R zg230-450,卷制焊接卷筒材质应不低于GB/T699中的Q235B,加工后的各处壁厚不应小于名义厚度。卷筒绳槽底径公差应不大于GB1801中的h10,对于双吊点中高扬程启闭机,其卷筒绳槽底径公差应不大于h9。

     铸铁卷筒和焊接卷筒应经过时效处理,铸钢卷筒应退火处理。铸造卷筒加工面上的局部砂眼、气孔其直径小于8mm,深度小于4mm,在每200mm长度内不多于1处,在卷筒全部加工面上的总数不多于5处,允许不焊补。铸造卷筒缺陷在清除到露出良好金属后,单个缺陷面积小于300mm2,深度不超过该处名言壁厚的20%,同一断面和长度200mm的范围内不多于2处,总数量不多于5处,允许焊补。焊补后不需进行热处理,但需磨光。卷筒缺陷清除到露出良好金属后,单个缺陷面积大于300mm2或缺陷深度超过该处名言壁厚的20%,缺陷总数量多于5处或同一断面长度200mm的范围内多于2处,应报废。卷筒上有裂纹时,应报废。

卷揚式啓閉機的联轴器

齒輪聯軸器齒面及齒溝不允許焊補,齒面的局部砂眼、氣孔等缺陷其長、寬、深都不超過模數的20%,且數值都不大于2mm,距離齒的端面距離不超過齒寬的10%,聯軸器有這種缺陷的齒數不超過3個時,可認爲合格,但應將缺陷邊緣磨鈍。聯軸器軸孔表面不允許焊補,軸孔內的單個缺陷面積不超過25mm2,深度不超過該處名義壁厚的20%,缺陷數量不超過2處,且相鄰兩缺陷的間距不小于50mm,可認爲合格,但應將缺陷的邊緣磨鈍。聯軸器其他部位的缺陷在清除到露出良好金屬後,單個面積不在于200mm2,深度不超過該處名義壁厚的20%,且同一加工面上不多于2個,允許焊補。聯軸器缺陷超過上述規定或出現裂紋時,應報廢聯軸器鑄鋼件加工前應進行退火處理。彈性聯軸器的組裝應符合GB/T5014的規定,齒輪聯軸器的組裝應符合JB/T8854.1的規定。

卷揚啓閉機的制动轮与制动器

  制动轮外圆与轴孔的同轴度公差应不低于GB/T1184中8级;制动轮工作表面的粗糙度应不大于Ra1.6um。制动面的热处理硬度应满足HRC35~HRC45。加工后的制动面上不允许有砂眼、气孔和裂纹等缺陷,也不允许焊补。轴孔表面不允许焊补,轴孔内的单个缺陷的面积不超过25mm2,深度不超过4mm,缺陷数量不超过2处,且相邻两缺陷的间距不小于50mm时,可认为合格,但应将缺陷的边缘磨钝。如缺陷超过上述规定或出现裂纹时,应报废。其他部位的缺陷在清除到露出良好金属后,单个面积不大于200mm2,深度不超过该处名义壁厚的20%,且同一加工面上不多于2个,允许焊补。制动轮组装后在松闸状态下,径向跳动公差不大于GB/T1184中的T9级。制动器组装时,制动带与制动轮的实际接触面积不得小于总面积的75%。

  制动带与制动闸瓦应紧密地贴合,制动带的边缘应按闸瓦修齐,固定铆钉的头必须埋入制动带厚度的1/3以上。制动轮和闸瓦之间的间隙应处于0.5~1.0mm之间。

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